Lotus 61-Renault de Fórmula 2 Mecánica Argentina
Jun25

Lotus 61-Renault de Fórmula 2 Mecánica Argentina

Piloto: Carlos Jarque Ficha Técnica Motor Marca: Renault. Modelo: 12. Preparador: Osvaldo Antelo. Ubicación: Trasero. Cilindrada: 1598 cm3. Cilindros: 4 en línea. Potencia: 143 HP. RPM: 7.600. Diámetro/Carrera: 79,9 mm X 80 mm. Torque máximo: 22,860 kgm a 6.000 RPM. Relación de compresión: 12:1. Carburadores: Dos, Weber horizontales de 45 mm. Nafta necesaria: 145 octanos. Lubricación: Cárter húmedo. Chasis Marca: Lotus. Modelo: 61, ex...

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Bugatti Type 37A de Fuerza Libre
Jun20

Bugatti Type 37A de Fuerza Libre

Piloto: Víctor Pángaro La Bugatti Type 37A fue una máquina muy moderna que compitió en Argentina, ya que vino meses después de ser fabricada en Europa. Por su escasa cilindrada (1.500 cm3 contra los 7 litros de la mayoría de los autos de la época) se ganó el apodo de “el sapito”. El joven de 18 años llamado Víctor Pángaro la llevó a la victoria rápidamente en el “Premio Otoño” de 1927 en Mercedes, tras un cerrado duelo con...

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Chevrolet-Plymouth de Fuerza Limitada
Jun16

Chevrolet-Plymouth de Fuerza Limitada

Piloto: Enrique “Titi” Sticoni. Este auto construído por Enrique Sticoni, le permitió debutar en la Fuerza Limitada en 1950 y obtener cuatro campeonatos y dos sub-campeonatos de la especialidad. Fue uno de los grandes autos de la década del 50 e inicio de los 60, junto con el Bonello-Ford (de Froilán González y Omar Fuentes), el Plymouth (Gastón Helvecio), el Río IV Especial (Remigio Caldara), el Pián-Ford (Alfredo Pián) y el...

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Alesso de Fuerza Libre
Jun16

Alesso de Fuerza Libre

Pilotos: Juan Alesso y Francisco Gonzálvez. Se trató de un auto diseñado y construido por un entusiasta tornero santafesino: Juan Alesso. Las únicas piezas que no fabricó fueron el magneto, los carburadores, las bujías, las cintas de freno, las ruedas, las cubiertas, la caja de velocidad y la de dirección. El auto estuvo finalizado a fines de 1952 y presentado en el autódromo de Buenos Aires previo al primer GP de F1. El mismo fue...

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Reglamento Deportivo Automovilista 1953 (Parte II)
Jun16

Reglamento Deportivo Automovilista 1953 (Parte II)

Aspectos del Reglamento Deportivo Automovilista de 1953 (Segunda Parte) Artículo 155 CAMPEON DE COCHES TURISMO DE CARRETERA. A disputarse como mínimo en tres carreras. Si por cualquier causa no se realizaran más que dos de las pruebas y fueran ganadas por un mismo corredor, el titulo de campeón le corresponderá al mismo. De acuerdo con el kilometraje total que tenga que recorrer el vencedor de cada prueba se otorgarán los siguientes...

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